都说今年生意不好，长城挣钱太难。灵魂

但是第台普陀潮和普陀新闻网，一台摩托车，摩托卖你20万，最低还在正式发售的长城瞬间抢购一空，这样强大的灵魂消费能力你敢相信？难道只有笔者一个人囊中羞涩？

就在昨天，发生了一件震惊摩托车圈的第台大事。长城灵魂第二款摩托车S2000CL在2025长城灵魂重机骑士嘉年华上正式上市。摩托

这款国产巡航摩托以其独特的最低普陀潮和普陀新闻网定位和价格策略引发市场关注：骑士版售价18.98万元，臻藏版售价21.88万元。长城

一台摩托车，灵魂起售价接近20万，第台都能买到一台不错的摩托小轿车了，是最低不是觉得有点贵？

别急，它确实有点东西！

作为长城灵魂系列的第二款产品，S2000CL并没有遵循传统巡航摩托的发展路径，而是以“全球唯一八缸巡航车型”的身份登场。从北京摩展首款车型亮相到今日巡航版发布，长城仅用了一年多时间，展现出在高端摩托车领域坚定的技术布局。

长城灵魂S2000CL的设计灵感源自中国传统瑞兽“麒麟”，整体造型饱满且富有力量感。

新车提供两种外观风格：墨砚版采用大面积黑色涂装，视觉效果更偏向运动；星钻版则使用大量镀铬装饰，在光线下呈现闪亮的视觉效果，更显精致。

车辆前脸采用圆形大灯组，内部嵌入V形水晶元素装饰。灯组中央为带透镜结构的远/近光灯，既保留经典元素也赋予了一些细腻质感。

与第一款旅行车型相比，S2000CL取消了庞大的车头包围和尾箱，整体造型更加简洁。

S2000CL搭载的是实际排量1999cc的水平对置八缸水冷发动机，这台发动机是目前全球唯一的量产八缸摩托车发动机。

它的最大功率113kW（154Ps）/6500rpm，最大扭矩190N·m/4500rpm，匹配8速双离合自动变速箱。

官方给出的零百加速时间为3.9秒，最高时速为200km/h。

这台发动机还配备了电子油门和三种骑行模式，在巡航版本上，油门的调校有了明显进步，动力反馈更加直接。

S2000CL搭载了4英寸圆形复古TFT彩色仪表，虽然尺寸比旅行版上的大屏小，但内置高通8155芯片，支持多种主题可选及丰富功能。

这款摩托车的车架采用全铝合金的一体式设计，十分粗壮，兼顾了高强度与高扭转刚度。

前减震并非传统前叉设计，而是三层平行连杆结构，车把通过转向拉杆与前叉相连。

后减震则是能够保障舒适性的中置多连杆结构，前后减震均为带气瓶的设计，由ZF采埃孚提供。

长城灵魂S2000CL的定价虽然不便宜，但相比同级别的进口车型具有明显价格优势。

在豪华巡航摩托市场，排量相近的进口车型价格堪称“天价”：本田金翼国内售价超35万元，宝马R 1250 RT起步价也接近30万元，且二者均为六缸车型。

即便与国产同级别车型相比，S2000CL的性价比也极为突出。目前国产大排量巡航车顶配价格普遍在15-20万元区间，但多为双缸或四缸动力。

长城以“八缸动力+汽车级配置”的组合，卖出“国产六缸价”，直接形成降维打击。

本以为这款车上市后，销量不佳，因为巡航摩托车的消费群体过于小众，没想到S2000CL的市场反响相当热烈。据相关报道，前两批预售车辆15分钟内售罄，创始人版更是在4分33秒内被抢空。

如此一来，长城第三款摩托车就有戏了，而且定位更加亲民，更值得网友期待。